武漢藍(lán)歐建筑加固工程公司在結(jié)構(gòu)加固前為什么先卸荷？

近些年來,隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的迅猛發(fā)展,建筑工程科學(xué)技術(shù)已有了飛速發(fā)展.同時(shí),隨著鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)加固理論研究方面的不斷深入,各種新型建筑材料不斷涌現(xiàn),建筑物改造與病害處理應(yīng)用越來越廣泛。由此眾多新型加固技術(shù)運(yùn)用越來越廣，在加固前，“卸荷”對(duì)加固混凝土結(jié)構(gòu)的影響是否重要，加固前為什么要卸荷？

1.減少應(yīng)力應(yīng)變滯后以碳纖維布為例，碳纖維布加固樓板，因應(yīng)力應(yīng)變滯后而不能充分發(fā)揮其性能，尤其是當(dāng)原結(jié)構(gòu)工作應(yīng)力應(yīng)變值較高時(shí)，對(duì)于以混凝土承載力為主的受壓構(gòu)件和受剪構(gòu)件，往往會(huì)出現(xiàn)原結(jié)構(gòu)與后加部分先后破壞的各個(gè)擊破現(xiàn)象，致使加固效果很不理想或根本不起作用。

相反，碳纖維布加固前若卸除荷載，情況則完全不同。由于減少二次受力的影響，降低了碳纖維布的滯后應(yīng)變，使得破壞時(shí)，新舊兩部分就可同時(shí)進(jìn)入各自的極限狀態(tài)，結(jié)構(gòu)總體承載力可顯著提高。

2.節(jié)省加固材料加固前卸除荷載，碳纖維布滯后應(yīng)變得以降低，甚至消除，使得加固后的結(jié)構(gòu)能充分利用碳纖維布的強(qiáng)度，不用重復(fù)加固，節(jié)省了加固材料的使用。

3.提高結(jié)構(gòu)承載力卸荷對(duì)加固結(jié)構(gòu)承載力的提高影響，主要表現(xiàn)在原結(jié)構(gòu)第一次載荷應(yīng)力應(yīng)變水平指標(biāo)的降低方面，這對(duì)于以混凝土圍套加固的受壓結(jié)構(gòu)及增設(shè)支點(diǎn)加固的受彎結(jié)構(gòu)，效果特別明顯。

如何卸荷？

卸荷分兩種：直接卸荷和間接卸荷。

直接卸荷，是全部或部分地直接搬走作用于原結(jié)構(gòu)上的可卸荷載。直接卸荷直觀、準(zhǔn)確，但可卸荷載量有限，一般只限于部分活荷載。

間接卸荷，是用反向力施加于原結(jié)構(gòu)，以抵消或降低原有作用效應(yīng)。間接卸荷量值無限，甚至可使用作用效應(yīng)出現(xiàn)負(fù)值。間接卸荷有楔升卸荷和頂升卸荷，前者以變形控制，誤差較大，后者以力控制，較為準(zhǔn)確。預(yù)應(yīng)力加固法是加固與卸荷合而為一，是將原結(jié)構(gòu)所受荷載，通過預(yù)應(yīng)力手段部分地轉(zhuǎn)移到新加結(jié)構(gòu)上面的一種方法。